Зарядное устройство для аккумуляторов 12/24В CTEK MXTS 70/50

Зарядное устройство для аккумуляторов 12/24В CTEK MXTS 70/50

Профессиональная серия

CTEK MXTS 70/50 - мощное профессиональное зарядное устройство для обслуживания 12В и 24В аккумуляторных батарей в условиях автосервисных мастерских.

MXTS 70/50 представляет собой полностью автоматическое 8-этапное зарядное устройство, которое подает ток силой 50A на 12/24-вольтовые свинцово-кислотные аккумуляторы емкостью от 20 до 1500 А·ч. Постоянный ток зарядки 50 А в режиме 12 или 24 В. Помимо этого, при зарядке в режиме 12 В сила тока может временно подниматься до 70 А.

Подходит для всех свинцово-кислотных аккумуляторных батарей, включая батареи AGM и EFB, предназначенных для использования в автомобилях с системой СТАРТ-СТОП.

Для того чтобы контролировать состояние аккумулятора, используются дисплеи и индикаторы, на которых отображается статус зарядки, зарядное напряжение и ток, время зарядки (ч) и емкость (Ач). 


 

• Идеально подходит для автомастерских или выставочных залов - зарядка или поддержание заряда аккумуляторной батареи
• Выходная мощность при зарядке - 50 А/12 В и 24 В
• Постоянная сила тока 50 А при 12/24 В - до 70 А при 12 В
• Устанавливаемый диапазон постоянного напряжения для блока управления двигателем
• Температурная компенсация и восстановление аккумулятора
• Отсоединяемый высокопрочный кабель с клеммами длиной 6 м
• С данным устройством совместимы аксессуары серии Pro
• Гарантия 2 года

Этапы зарядки

1 этап - DESULPHATION (ДЕСУЛЬФАТАЦИЯ) Подача пульсирующего тока и напряжения позволяет удалить сульфаты из свинцовых пластин, восстанавливая емкость батареи. 

2 этап - SOFT START (ПЛАВНЫЙ ПУСК) Проверяется способность батареи накапливать заряд. Этот этап позволяет предотвратить зарядку неисправной батареи. 

3 этап – BULK (ОСНОВНАЯ ЗАРЯДКА) Зарядка максимальным током примерно до 80% емкости батареи. 

4 этап – ABSORPTION (ПОГЛОЩЕНИЕ) Зарядка плавно уменьшающимся током до 100% емкости батареи.

5 этап – ANALYSE (АНАЛИЗ) Проверка батареи на предмет удержания заряда. Если батарея не способна удерживать заряд, возможно, ее придется заменить.

6 этап - RECOND (ВОССТАНОВЛЕНИЕ) Функция восстановления расслоения электролита в сильно разряженных аккумуляторах.

7 этап - FLOAT (БУФЕРНЫЙ РЕЖИМ) Поддержание напряжения батареи на максимальном уровне за счет подачи постоянного напряжения.

8 этап – PULSE (ИМПУЛЬСНАЯ ЗАРЯДКА) Поддержание заряда батареи на уровне 95-100%. Зарядное устройство контролирует напряжение батареи и периодически подает на нее ток, тем самым поддерживая полный заряд батареи.
 

* Расход обратного тока разряжает батарею, если зарядное устройство подсоединено без шнура питания. Зарядное устройство СТЕК имеет очень низкий расход обратного тока, равный 1 Ah/мес. В то время как обычное значение для других зарядных устройств 1 Ah/день, что может разрушить Вашу батарею. 

** Характеристики тока и напряжения очень важны. Линейное зарядное устройство вырабатывает ток с высокими колебаниями. Ток высоких колебаний нагревает батарею и ведет к преждевременному износу аккумулятора. Колебания высокого напряжения могут нанести вред другому оборудованию, которое соединено с батареей. Зарядное устройство СТЕК вырабатывает высококачественный ток с очень низкими колебаниями. Отсоединять батарею от автомобиля при зарядке необязательно.